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其次，3月10日，德国大众汽车集团发布了2025全年的财务业绩。
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第三，如果是后者，那么这更像是一场打着擦边球的营销。道理同样如上，电动化上半场尚未收官，且刚进入关键赛段。
此外，其中，2024年、2025年上半年的销售单价分别同比下降10.29%、7.96%。
最后，补能效率的大幅提升，自然会让外界拿这套兆瓦闪充网络去和行业里现有的换电模式做对比。有人好奇这是否会引发一场激烈的路线之争。
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